Altının 'kalbine' yolculuk (Kışladağ altın madeni)
On yılda yaklaşık 80 ton altın çıkarılan Türkiye'nin ve Avrupa'nın en büyüğü Kışladağ Altın Madeni'nde üretim büyük bir titizlikle sürüyor.
Altının 'kalbine' yolculuk (Kışladağ altın madeni)
AÇIK OCAK METODUYLA CEVHER ÇIKARTILIYOR
Maden sahasının açık ocak, kırıcı tesisi, yığın liçi alanı, altın kazanım ünitesi (ayrıştırma ünitesi) ve döküm merkezinden oluştuğu bilgisini veren Yılmaz, altının üretim aşamasının açık ocakta başladığını belirtti.
Altının 'kalbine' yolculuk (Kışladağ altın madeni)
Açık ocakta hazırlanan program doğrultusunda, içerisinde altın bulunan kayaların gevşetilmesi için özel ekipmanlar yardımıyla deliklerin açıldığını daha sonra deliklerin içine yerleştirilen patlayıcıların kontrollü olarak patlatılarak, basamaklar halinde kaya ve toprağın gevşetildiğini kaydeden Yılmaz sözlerine şöyle devam etti:
Altının 'kalbine' yolculuk (Kışladağ altın madeni)
"Patlatma sonrası hidrolik ekskavatörle (yükleme aracı) taş ve toprak her biri 4 milyon beygir gücünde yarı elektrikli olan ve 150 ile 230 ton taşıma kapasiteli dev kamyonlara yükleniyor.
Altının 'kalbine' yolculuk (Kışladağ altın madeni)
Dev kamyonlar açık ocaktan çıkartılan cevher parçalarını tesisteki toz tutucu özelliğine sahip kırıcıya taşıyor." dedi.
Altının 'kalbine' yolculuk (Kışladağ altın madeni)
GÜNLÜK 40 BİN TON KIRMA KAPASİTESİ
Yılmaz, günlük 40 bin ton kırma kapasitesine sahip kırıcı ünitesine boşaltılan cevherin gün içinde 6,3-8,0 milimetre aralığındaki büyüklükte parçalara ayrıldıktan sonra eleme ünitesinde geçirilerek yürüyen bantlar yardımıyla altının seyreltilmiş sodyum siyanür çözeltisi uygulanacağı ve sıvı faza alındığı yığın liçi alanına götürüldüğünü anlattı.