SON DAKİKA :

Dacia, piyasaya iki yeni model daha sürüyor

Dacia iki yepyeni modeli ile pazara iddialı bir giriş yapıyor.

Güncelleme:04 Mart 2013 14:45
Dacia, piyasaya iki yeni model daha sürüyor
Logan, Sandero ve Duster’dan sonra Dacia yelpazesi, yepyeni iki modelin eklenmesiyle daha da genişliyor: Dokker Combi ve Dokker Van. 
 
Bu iki aracın, sınıfının en iyisi olan kullanışlı özellikleri sayesinde hem esnafların hem de ticaretle uğraşanların gözdesi haline geleceği düşünülüyor. 
 
Dacia’nın yeni modeli Dacia Dokker ve Dokker Van, Türkiye’de 4 Mart 2013’te 23 bin 600 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor olacak.
 
Lodgy ise, 1 Nisan 2013 tarihinden itibaren 36 bin 990 TL’den başlayan fiyatlarla satışa çıkacak.
 
 
DACIA LODGY: ULAŞILABİLİR FİYATA ÇOK AMAÇLI BİR TEK HACİMLİ
Lodgy, çekici iç mekanı ve modern ekipmanları ve  güçlü performansıyla markanın bütün kuvvetli yönlerini sergileyecek olan yeni nesil Dacia araçlarının müjdecisi. 4.50 metrelik uzunluğu ve 1.75 metrelik genişliği ile B-segmenti MPV’si fiyatına sunulan bir C-segmenti MPV’si olarak göze çarpıyor. 
 
Tasarım ekibi, Dacia’nın iki önemli özelliği olan kalite ve sağlamlığı ön plana çıkarmak üzere en küçük detaylara bile büyük önem gösterdi. Aracın kabini Dacia müşterilerinin markadan beklediği bütün temel özellikleri bünyesinde barındırıyor. Ön panel ise daha da çekici olan yeni, işlevsel ve daha modern bir tasarıma sahip. Kalite vurgusu ise modern ekipman düzeyleri için statü artırıcı malzemelerin kullanılmasıyla daha da yükseltildi. Lodgy’nin gösterge tablosunda krom detaylar ön plana çıkıyor. Standart sunulan elektrikli ön ve arka camlara ait düğmeler de pratiklik ve kullanım kolaylığı açısından kapılarda yer alıyor
 
Beş veya yedi yolcu için sıradışı bir genişlik ve modülerlik
Lodgy beş veya yedi koltuklu olarak satışa sunuluyor. Yedi koltuklu versiyonunda çıkarılabilir bir üçüncü koltuk sırası bulunuyor. Bu koltukta sınıfının en iyisi diz ve baş üstü mesafesi (144 mm / 866 mm) sayesinde iki yetişkin rahatlıkla seyahat edebiliyor.. 
 
Lodgy, hem aile kullanımı hem de yük taşıma kapasitesi göz önünde bulundurularak tasarlandı. Aracın bagajı sınıfının en iyileri arasında yer alıyor. Lodgy, beş koltuklu şekilde 827dm3 bagaj hacmi sunuyor. Söz konusu hacim, arka koltuk sırası çıkarıldığında 2,617dm3 ‘e çıkıyor. 
 
Yedi koltuklu versiyonun bagaj hacmi, tüm koltuklar takılı haldeyken 207dm3 , en arka koltuk sırası katlandığında ise 634dm3 oluyor. Lodgy’nin ferah iç mekanı, ekipman düzeyine bağlı olarak 20.5 ila 30 litre arasında saklama bölmeleri sunuyor. Pratik ve kolay erişilebilir saklama çözümleri (toplamda 12), kapılardaki kutular ve ön panel üstündeki boşlukla  kolaylık sağlıyor. 
 
Dacia modellerinde ilk kez sunulan teknolojik ekipmanlar
MEDIA NAV multimedya sistemi; Dacia, Sandero’dan sonra Lodgy ile de multimedya sistemi sunuyor. MEDIA NAV. Ön panele entegre edilmiş olan MEDIA NAV sisteminde bir yedi inçlik (18 cm) dokunmatik ekran bulunuyor. Basit ve kolay kullanımlı olan bu sistemde bir radyo, Bluetooth® eller serbest bağlantısı, audio akışı, ön tarafa takılı jak(priz) ve USB bağlantısı ile navigasyon yer alıyor.
 
Arka park sensörleri, Lodgy’de, MPV kullanımına kusursuz bir şekilde adapte edilen arka park sensörleri  bulunuyor. Arka tamponda yer alan sensörler, sürücüye kendi araçları ile başka herhangi bir engel arasındaki mesafeyi sesli olarak bildiriyor. Bu işlev, geri vitese takıldığında devreye giriyor.
 
Daha fazla konfor
Optimum termal konfor ve kabin içerisindeki sıcaklığın daha iyi kontrol edilmesi amacıyla Lodgy’nin güçlü fanı/ısıtıcı ünitesi havayı her koltuk sırasına iletiyor. 
Seyahat keyfine katkıda bulunan bir başka özellik de kabin içi düşük ses seviyesi. Renault Grubu mühendisleri Lodgy’de motor ve rüzgar gürültüsünü en aza indirmek için çalıştı. Motor bölmesindeki yalıtım malzemesinin miktarı, diğer Dacia modellerine göre yüzde 30 artırıldı. Rüzgar gürültüsü, özellikle kapıları etrafındaki ekler, köpük ve contalar sayesinde daha da azaltıldı. 
 
Düşük yakıt tüketimi ve performanslı  motor
Lodgy, 90 bg dizel 1.5 dCi motor ile satışa sunuluyor. Dizel motor Dacia’nın eco² imzası ile uyumlu olup, son derece düşük yakıt tüketimine ve CO2 emisyonlarına sahip.
 
1.5 dCi 90bg
Güvenilirliği, performansı ve çevreye saygılı özelliği ile bilinen 1.5 dCi 90 bg motor, 200 Nm’lik tork değeri ile en düşük motor devirlerinde bile özellikle iyi tepki veriyor. Bu versiyonun ortalama yakıt tüketimi segmentindeki en düşük değerler arasında: 4.2 litre/100km (109g CO2/km).  90 bg motor beş ileri vites kutusu  ile birlikte pazara sunuluyor. Söz konusu versiyonun avantajlı ekolojik ayak izi Dacia eco² imzası ile uyumlu olduğunu gösteriyor. 
 
Satın alırken de  kullanırken de ekonomik
Her Dacia modelinde olduğu gibi Lodgy’nin bakımı da kullanım masrafları da uzun yağ değişim aralıkları, fren balatası ve lastik değişim aralıkları sayesinde düşük. Hava filtresi ve yakıt filtresi her 20.000 km’de değiştiriliyor. Lodgy 3 yıl veya 100.000 kilometre garanti ile satışa sunuluyor..
 
Üstün dayanıklılık ve güvenlik performansı
Farklı hava koşullarında gerçekleştirilen zorlu dayanıklılık testleri sayesinde 1.9 milyon kilometrelik mesafe herhangi bir aksama olmadan dinamik performans ve güvenilirlik ile kat ediliyor.
 
Aktif güvenlik
Lodgy’de Bosch 8.1 ABS + elektronik fren gücü dağıtımı ve acil fren yardımı bulunuyor. Frenleme performansı, çapları 259 mm’den 280 mm’ye çıkarılan daha büyük havalandırmalı ön diskler sayesinde daha da artırıldı. Son olarak ABS ve ESP tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor. 
 
Pasif güvenlik
Konu pasif güvenlik olunca Lodgy’de sürücü ve ön yolcu hava yastıkları standart olarak sunuluyor. Lodgy’de ilk kez  ikinci sıra koltuğunda üç noktalı Isofix bağlantısı kullanılıyor.
 
Tanger - Fas’ta  üretim
Lodgy, Fas’ta yepyeni fabrikada üretiliyor. Aracın Dacia ve Renault logolu versiyonları için bütün Avrupa ve Akdeniz bölgesine tedarik de buradan sağlanıyor. Tesisin yıllık üretim kapasitesi şu anda 170 bin araç olup, yakında yılda 400 bin araca çıkacak. Tanger dünyanın ilk sıfır karbonlu ve sıfır atıklı otomobil fabrikası olarak göze çarpıyor. Fabrikanın CO2 emisyonları yüzde 98’lik tasarrufa denk geliyor; bu da yılda 135 bin ton CO2 anlamına geliyor. Bu, enerji tüketiminin optimizasyonu ve yenilenebilir enerjilerin kullanılmasıyla mümkün oldu. Söz konusu yeni Renault-Nissan tesisine 1 milyar euroluk yatırım yapıldı.
 
DOKKER VE DOKKER VAN: DACIA GAMININ EN YENİ TİCARİ OYUNCULARI
Dacia Dokker ve Dacia Dokker Van’ın hatları, orantıları ve cömert boyutları (uzunluk: 4.36m / genişlik: 1.75m / yükseklik: 1.81m) sayesinde son derece geniş bir iç mekâna sahip.  Asimetrik arka kapı iç mekana kolay erişimi mümkün kılıyor. Bu iki yeni modelin dış hacimleri, iddialı formları ve gösterişten uzak hatları Dacia markasının kalitesine ve sağlamlığına vurgu yapıyor. Aracın iç mekanında modern ve son derece işlevsel bir ön panel yer alıyor. Kabinin yansıttığı modern, yüksek teknoloji hissi, Dacia Lodgy’den alınan göstergelerin yeniden tasarlanması ve Media Nav multimedya sisteminin dahil edilmesiyle güçlendiriliyor.
 
Günlük kullanım için yüzde 100 pratik
Dacia Dokker beş kişiyi rahatlıkla taşıyor; yolcuların bagajları için de 800 litrelik kapasitesi ve maksimum 1.16 m’lik yük uzunluğuyla segmentinin en büyük bagajını sunuyor.
Dacia Dokker, hem hacimli yükleri taşıyacak hem de ailelerine konforlu bir seyahat imkanı tanıyacak olan karma bir otomobil arayışı içindeki müşterileri hedef alıyor. Otomobil, beş kişilik kapasitesinin yanı sıra pazarın en büyük bagaj hacmini de sunuyor. Arka koltuğun modüler özelliği sayesinde ek 3m3’lük taşıma kapasitesi sunuyor; bu da Dokker’ı profesyonel kullanım için ideal bir seçim haline getiriyor. Dokker yük bölümüne veya arka koltuklara erişimi son derece kolaylaştıran camlı bir ya da iki sürgülü yan kapı ile satışa sunulyor.
 
Dacia Dokker Van, oldukça yüksek bir taşıma kapasitesi sunuyor. Dacia Dokker Van’ın maksimum taşıma kapasitesi 750 kg. Aracın geniş sürgülü yan kapısı ise yüklemeyi ve boşaltmayı kolaylaştırıyor. Esnafların ve ticaretle uğraşanların ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamak amacıyla Dokker Van’da bir dizi dönüşüm seçeneği ve geniş bir aksesuar çeşitliliği de yer alıyor. 
 
Yüksek ekipman seviyesi
Dacia Lodgy’nin iç mekanında olduğu gibi Dokker ve Dokker Van’ın iç mekanları da son derece konforlu, modern ve özellikle işlevsel. Otomobilde navigasyon ve radyo işlevlerini içeren Dacia Media NAV navigasyon ve multimedya sistemi ile birlikte yedi inçlik (18 cm) bir dokunmatik ekran ile birlikte Bluetooth bağlantısı sunuluyor. Opsiyon listesinde arka park sensörleri de bulunuyor.
 
Güvenilir ve verimli motorlar
Dacia Dokker ve Dokker Van, üç farklı motor seçeneği ile satışa sunuluyor: 1.6 mpi 85bg benzinli motor, 1.5 dCi 75bg (Dokker Van) ve 1.5 dCi 90bg(Dokker Combi) dizel motorlar. Dizel motorların her ikisi de 4.5 litre/100km* ve 118g/km* CO2 emisyonu sayesinde Dacia eco² imzasını taşıyor. 
 
Renault’nun deneyimi ile birleşen Dacia güvenilirliği ve kalitesi 
Dacia’nın güvenilirliği  hem müşteriler hem de basın tarafından uzunca bir süredir biliniyor. Ancak Dacia söz konusu güçlü yönleri Avrupa’da 1988 senesinden beri Hafif Ticari Araçların lider markası olan Renault’nun uzmanlığı sayesinde daha da ileriye taşıyor. Dokker Van’ın bir çok parçası Renault’nun kendi Van’ları için belirlenen nitelikleri karşılamak üzere tasarlanmış olup, en zorlu koşullarda kullanım için Renault hafif ticari araçları ile aynı zorlayıcı testlere tabi tutuluyor. Dacia Dokker 3 yıl/100,000km garanti ile sunuluyor.
 
Eşsiz güvenlik
Dacia Dokker ve Dokker Van’da bulunan fren sistemi, EBD elektronik fren gücü dağıtım sistemine sahip ABS ve acil durum fren desteği de dahil olmak üzere Dacia Lodgy ile aynı. 
Yolcuların azami düzeyde korunması için Dacia Dokker ve Dokker Van’da Renault mühendisleri tarafından onaylanmış güçlendirilmiş bir mimari yapı kullanılıyor. Dokker ve Dokker Van’ın yapısında çelik ile birlikte enerjiyi daha iyi emen ve yayan malzemeler kullanılıyor.
 
Arka koltuklarda ISOFIX bağlantıları bulunuyor. Söz konusu bağlantılar sayesinde çocuk koltukları tamamen emniyetli bir şekilde seyahat edebiliyor. 
 
Dacia’nın başarı hikâyesi
Dünya çapında 2.4 milyondan fazla araç satan ve son sekiz yılda hem Avrupa’da hem de Euromed bölgesinde en hızlı büyümeyi yakalayan Dacia markası, gerçek bir başarı hikayesi. Marka, Türkiye’de 2012 yılını %3,7 Pazar payı ile kapattı ve binekte 8., toplamda 10. Marka oldu.  2013 Ocak ayında %4,2 Pazar payı ile bir rekora imza attı. Türkiye, dünyada en çok Dacia satışı gerçekleştiren 4. Ülke.  
 
Bu başarı hikâyesinin tek bir açıklaması olabilir: rekabet edilemez fiyatlarla dayanıklı, işlevsel ve yalın otomobillerin sunulması. Söz konusu değerler sayesinde pek çok ikinci el otomobil kullanıcısı ilk kez sıfır araç tercihlerini Dacia’dan yana kullanıyor.
 

Mynet'te anlık olarak en çok
izlenen hisseler

Hisse Adı İzleyen Kişi
TAKİP ET
MOBİL'DE FİNANS

İ.M.K.B endeksleri, haberler, Kapalıçarşı, Uluslararası parite ve verileri eşanlı olarak verilmektedir. İMKB isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. İMKB ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen İMKB'ye ait olup, tekrar yayınlanamaz.

SPK'nın 22 Nisan 2002 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan tebliği uyarınca yayımlanması istenen uyarı:
"Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti, aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler, mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi, beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir."

İletişim Kurumsal Yardım Üyelik Site Haritası

Copyright © MYNET A.Ş. Telif Hakları MYNET A.Ş.'ye Aittir