---
title: "Türkiye'nin ikinci yüksek hızlı tren hattı 15 yaşında"
date: "2026-08-23 13:14:05"
author: "Hande Dağ"
tags: "Ekonomi"
canonical_url: "https://finans.mynet.com/haber/detay/ekonomi/turkiye-nin-ikinci-yuksek-hizli-tren-hatti-15-yasinda/569640/"
original_url: "https://finans.mynet.com/haber/detay/ekonomi/turkiye-nin-ikinci-yuksek-hizli-tren-hatti-15-yasinda/569640/"
---
# Türkiye'nin ikinci yüksek hızlı tren hattı 15 yaşında
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı açıklamasında, hatta ilişkin bilgi verdi.
Ankara-Konya YHT'sinin 23 Ağustos 2011'de açıldığını ve Ankara-Eskişehir'in ardından Türkiye'nin ikinci YHT hattı olduğunu hatırlatan Uraloğlu, bu durumun yüksek hızlı demir yolu ağının gelişiminde önemli bir adım olduğunu ifade etti. Uraloğlu, Ankara-Konya YHT Hattı'nın hizmete girmesinden önce iki şehir arasında doğrudan demir yolu bağlantısı bulunmadığını, seyahatin Eskişehir-Afyonkarahisar üzerinden gerçekleştirildiğini vurguladı.
**Bu nedenle Ankara ile Konya arasındaki demir yolu yolculuğunun 10 saati aştığına dikkati çeken Uraloğlu, şunları kaydetti:**
"YHT hattımızla iki şehri doğrudan birbirine bağladık ve seyahat süresini 2 saatin altına indirdik. Ankara-Konya YHT Hattı, Türkiye'nin yüksek hızlı demir yolu serüveninde önemli bir yere sahip. 13 Mart 2009’da Ankara-Eskişehir hattıyla ülkemizi YHT ile tanıştırdık. Yaklaşık iki buçuk yıl sonra Ankara-Konya Hattı'nı hizmete alarak, yüksek hızlı demir yolu ağımızı Anadolu'da genişletmeye başladık."
## GÜNLÜK ORTALAMA 3 BİN 500 YOLCU SEYAHAT EDİYOR
Uraloğlu, Ankara-Konya YHT Hattı'nın vatandaşlardan yoğun ilgi gördüğünün altını çizerek, "Hattımızda, hizmete girdiği günden bu yana 22,8 milyon yolcumuzu taşıdık. Bugün Ankara-Konya Hattımızda günlük ortalama 3 bin 500 vatandaşımız YHT'lerle seyahat ediyor." bilgisini verdi.
Ankara-Konya Hattı'nın zaman içinde diğer YHT hatlarıyla da bütünleştiğini belirten Uraloğlu, Konya'nın İstanbul ve Karaman yönündeki YHT bağlantılarıyla demir yolu ulaşımındaki konumunun daha da güçlendiğini bildirdi.
