İşte üçüncü köprüden geçiş ücretleri

IC İçtaş–Astaldi JV tarafından yapılacak Kuzey Marmara Otoyolu Projesi kapsamında yer alan 3. köprünün inşaatı tamamlandıktan sonra adeta para basacak.

1973 yılında faaliyete geçen Boğaziçi Köprüsü ve 1988 yılında tamamlanan Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nden sonra İstanbul Boğazı’na inşa edilen 3. köprüde sona yaklaşıldı.

3 milyar dolara mal olacak proje, ağustos ayında devreye girecek. 3. köprü ve otoyol inşaatı tamamlandığında araç başına 3 dolar olmak üzere, her gün 135 bin otomobil geçişi için Hazine garantisi bulunuyor.

Böylece köprünün günlük geliri en az 405 bin dolar (1.1 milyon TL) olacak. Bu rakam ağır vasıta araçlarda 15 doları bulacak.

RAKAMLARLA ÜÇÜNCÜ KÖPRÜ

10 şerit

Köprüde 4 gidiş, 4 geliş, 2 de demiryolu şeridi bulunuyor.

59 metre

Köprünün toplam genişliği

1408 metre

Köprünün deniz üzerindeki uzunluğu

6.500

Köprü projesinde çalışan işçi sayısı

29.05.2013

Köprünün yapımına başlanıldığı tarih

3 milyar dolar

Köprü projesinin toplam maliyeti

2 kule

Kulelerin uzunluğu Avrupa yakasında 322 metre, Asya’da ise 318 metre.

116 km

3. boğaz köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu Projesi’nde inşa edilen yolun uzunluğu

![]()

KÖPRÜ GEÇİŞ ÜCRETLERİ

Araç Fiyat (DOLAR)

Otomobil 3

Ağır vasıta 15

*Otoyol 0.8

*Km başına

SON 10 YILDA KÖPRÜLERDEN GEÇEN ARAÇ SAYISI

Yıl Araç (milyon adet)

2006 139

2007 147

2008 146

2009 144

2010 148

2011 151

2012 149

2013 152

2014 150

2015 141

![]()
REKORTMEN KÖPRÜ

Binlerce işçi ve mühendisin 24 saat aralıksız çalıştığı 3’üncü boğaz köprüsü 59 metrelik genişliği ile bittiğinde dünyanın en geniş köprüsü unvanını alacak. 8 şerit karayolu 2 şerit demiryolu olarak toplam 10 şeritli köprünün deniz üzerindeki uzunluğu 1408 metre olacak. Köprünün toplam uzunluğu ise 2 bin 164 metre. Köprü bu özelliği ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü olacak. Köprü kulelerinin boyu açısında da köprü yeni bir rekora imza atıyor.

Avrupa yakasında Garipçe’deki kulenin yüksekliği 322, Anadolu yakasında Poyrazköy kesimindeki kulenin yüksekliği ise 318 metre.

Projenin tamamlanmasıyla Marmaray ve İstanbul Metrosu ile entegre edilecek raylı sistemle Atatürk Havalimanı, Sabiha Gökçen Havalimanı ve yeni yapılacak 3. Havalimanı da birbirine bağlanacak. Kuzey Marmara Otoyolu ve 3. boğaz köprüsü, "Yap, işlet, devret’ modeliyle gerçekleştiriliyor.