"Kriz var ama, kriz yönetimi yok"
Otomotiv yan sanayinde Alman Poenix ve Freudenberg ile İtalyan Magnetto firmalarıyla ortaklıkları bulunan Coşkunöz Holding A.Ş'nin Yönetim Kurulu Üyesi Oya Coşkunöz Yöney, Avrupa'da otomotiv pazarının daralmasına ilişkin olarak, "Şimdi olmasa bile 2009'un ilk çeyreğinde ciddi sorunlar yaşayacağımız bariz. Şartlar böyle devam ederse bu iş işçi çıkarmaya kadar gider" dedi.
Bursa Sanayicileri ve İşadamları Derneği (BUSİAD) Yönetim Kurulu Başkan Yardımcılığını da yürüten Yöney, yaptığı açıklamada, ABD'de tutsat (mortgage) kriziyle başlayan ve finans sistemini etkisi altına alan krizin Avrupa'ya "durgunluk" olarak yansıdığını ve etkilerinin Türkiye'ye de ulaştığını söyledi.
Yöney, otomotiv sektörünün ihracatının yaklaşık yüzde 60'ının AB ülkelerine gerçekleştirildiğine dikkati çekerek, bunun Türk otomotiv sektörünün üretim ve ihracatını doğrudan etkilediğini ve etkileyeceğini ifade etti.
"İŞÇİ ÇIKARMAYA KADAR GİDER"
Avrupa'daki daralmanın etkilerinin önce ana sanayide hissedilmeye başladığını belirten Yöney, yan sanayinin de yakında bunun olumsuz yansımalarıyla karşı karşıya kalacağını dile getirdi. Yöney, şöyle konuştu:
"Şimdi olmasa bile 2009'un ilk çeyreğinde ciddi sorunlar yaşayacağımız bariz. Şartlar böyle devam ederse bu iş işçi çıkarmaya kadar gider. Yan sanayinin ciddi ihracatı var. Otomotiv ihracatının yaklaşık üçte biri yan sanayiye ait. Şu anda otomotiv sektörü bir numara. Lokomotif sektör. Ancak, şartlar değişti, sonuçta global bir kriz var. Kriz yönetimi diye bir şey var mı ortada? Yok."
Yöney, uzun bir süredir ham madde fiyatlarındaki artışın, üretim maliyeti olarak mamul ürünlere yansıdığına da değinerek, şöyle devam etti:
"Yabancı ortaklarımız, 'Türkiye pahalı' diyor. Hindistan, Çin ve Romanya ile karşılaştırılıyoruz. İşçilik ücretlerimiz artık rekabetçi değil. Yabancı yatırımcıları şu ana kadar Türkiye'de tutan kalite, verimlilik ve değişen koşullara çabuk adapte olma yeteneğiydi, ancak bu avantajlar ne kadar yeterli olur, bunu zaman gösterecek. Siz giderek pahalılaşırsanız, küresel rekabette tercih edilme şansınız azalır. Yabancı yatırımcı için ucuz maliyet ve iç pazar gibi konularda geçerli bir sebep olması lazım. Ama, maliyetler yükseliyor, iç pazarın durumu da malum."
"SEKTÖR ANALİZİ YAPILMALI"
Türk ekonomisinin lokomotifi haline gelmiş bir sektörü, uluslararası alanda daha güçlü konuma getirecek tedbirlerin zaman geçirilmeden alınması gerektiğini vurgulayan Yöney, devletin bir an önce sektör analizi yapmasının önemine işaret ederek, vergi ve Ar-Ge teşviklerinden yeni pazar araştırması ve yabancı yatırımlara kolaylık getirilmesine kadar çeşitli tedbirlere ihtiyaç olduğunu dile getirdi.
Bir otomobilin fabrika çıkış fiyatının üzerindeki vergi yükünün yüzde 70'i bulduğuna dikkati çeken Yöney, "İç pazarda zaten sıkıntılıyız, hedeflerin çok uzağındayız. Bu yüksek vergiler de tüketiciyi caydıran sebeplerin başında geliyor. Yüksek vergiler ayrıca yeni modellerin pazara girmesini de güçleştiriyor" diye konuştu.
Oya Coşkunöz Yöney, dövizle borçlanan şirketlerin açık pozisyonlarına da dikkati çekerek, bunun ciddi sıkıntılar yaratabileceğini sözlerine ekledi.
Haber Gönder
