Otomotiv markası denince ilk akıllara gelen Nissan zor bir dönemeçten geçiyor. Sektöre Tesla ve BYD gibi markaların damga vurması ile Nissan sektörde meydan okuyamaz bir hale geldi. Daha öncesinde de CEO'su ile problemler yaşayan Nissan'ın ekim ayında yapılan çevrimiçi toplantısı basına sızdı.
Nissan Motor yöneticilerinin, CEO Makato Uchida ile rutin bir çevrimiçi toplantı sırasında şirket işlerinin öngörülenden daha kötü gittiği ve ve istihdam ile üretimde kesintiye gitmek zorunda kalacakları konuşuldu. Reuters’un konuya dair bilgi sahibi kaynaklara dayandırdığı haberine göre; Nissan müdürleri, büyük oranda Kuzey Amerika ve Çin’deki düşük satış ve kârlılık nedeniyle kötüleşen finansal durumu yaşanan duruma gerekçe olarak gösterdi.
Yayımlanan haberlere göre, CEO Uchida, işlerinin düzeltilmesi için baskın altında olmasıyla beraber aktivist hissedarlar otomobil üreticisindeki hisselerini arttırdı.
Donald Trump'ın ABD Başkanı seçilmesi ile Nissan için kritik çanlar çalınmaya başlandı. Buna göre, Trump'ın düşük maliyetli bir üretim merkezi olan Meksika'ya yüzde 25 gümrük vergisi uygulama sözü verdiği konuşuluyor. Ayrca haberine kaynaklarına göre, Trump'ın ne yapacağı kestirelemeyeceği gibi ayrıca, yüksek gümrük vergilerinin Nissan'ı Meksika'daki üretimi azaltmaya zorlayabileceğini de ifade edildi.
Eski Nissan Yönetim Kurulu Başkanı Carlos Ghosn, 2018 yılında mali suiistimal suçlamasıyla tutuklanmış ve ev hapsinde tutulduğu Japonya'da bir yıl sonra kaçmıştı. , İstanbul üzerinden çello kutusuyla ülkesi Lübnan’a geçmişti. Hâlâ Lübnan’da bulunan ve kaçak durumda olan Ghosn suçlamaları reddediyor.
Şu anki CEO Makato Uchida ise işleri yoluna koymaya çalışsa da başarılı olamıyor. Nissan'ın bir süredir yaşadığı aksaklıklar ise şu şekilde:
Nissan geçen yıl 3,3 milyon araç satarak 2017'ye göre yaklaşık yüzde 40 düşüş gösterdi. Hisse senedi 10 yıldan kısa bir süre içinde yüzde 70 değer düşerek yaklaşık 30 milyar dolar değer kaybetti.