Geçtiğimiz yaz aylarında Türkiye'ye giriş yapan Çinli elektrikli otomobil markası Voyah'ın Türkiye distribütöründen dikkat çeken bir adım atıldı. Markanın Türkiye distribütörü Marcar Otomotiv A.Ş., Çin'den Türkiye'ye getirdiği otomobilleri, Türkiye'den de yurt dışına satmaya hazırlanıyor.
Habertürk’te yer alan habere göre Voyah Türkiye'nin resmi sosyal medya hesabından yapılan açıklamada, elektrikli otomobil ithalatına getirilen yeni düzenlemeler kapsamında, markanın otomobil ithalatı gerçekleştiremediği belirtildi. Şirketin açıklamasında, Türkiye'ye getirilen fakat ithalat kuralları nedeniyle Türkiye'de satılamayan araçların, yurt dışından isteyenlere satılabileceği aktarıldı.
Açıklamanın devamında ise, Dream Phev (Mpv) ve Passion Phev
(Sedan) modellerinin Türkiye'ye getirilmesi için çalışmaların devam ettiği
belirtilerek, hibrit motorlu her iki otomobilin de yılın ikinci çeyreğinde
satışının planlandığı kaydedildi. Ancak yapılan paylaşım daha sonra silindi.
PAZAR PAYLARI YÜZDE 5'İ BULDU
Türkiye otomotiv pazarının 1 milyon adedi aşarak tarihinin
en yüksek satış hacmine ulaştığı 2023 yılında, Çin'den adeta bir otomotiv akını
yaşandı. Türkiye'deki Çinli otomobil markası sayısı 2023'te 13'e yükseldi ve
Türkiye'de yaklaşık 60 bin adet Çinli otomobil ve hafif ticari araç satıldı.
Rakamlar, toplam pazarın yaklaşık yüzde 5'inin Çinli markalardan oluştuğu
anlamına geliyor.
PEŞ PEŞE DÜZENLEME
Geçtiğimiz yıl ithal otomobillere yönelik birden fazla
düzenleme de hayata geçti. Mart 2023'te, Çin'den ithal edilen elektrik taşıtlar
için yüzde 40 ilave gümrük vergisi uygulanmasına yönelik karar alındı. Kasım
ayı sonunda ise, elektrikli otomobil ithalatçılarına yönelik yeni gereklilikler
getirildi.
Ticaret Bakanlığı'nın hazırladığı tebliğe göre, Avrupa
Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması imzalanan ülkeler menşeli olmayan
elektrikli araçları ithal edenlerin, Türkiye'nin 7 bölgesinde en az 20 yetkili
servis istasyonu kurması zorunlu hale geldi.
Yine, Avrupa Birliği ve Serbest Ticaret Anlaşması imzalanan
ülkeler menşeli olmayan elektrikli araçları ithal edenlere, ithalatı yapılacak
her bir marka için Türkiye`de kurulmuş en az 40 personele sahip Türkçe çağrı
merkezi ile hizmet verilmesi ve ithalatı yapılacak aracın üreticisinin yurt
içinde yerleşik yetkili temsilcisinin olması zorunluluğu şart koşuldu.