Bir önceki neslinden farklı olarak yeni dizayn anlayışındaki ayrıntılarıyla dikkat çeken Yeni Corolla, 47 yıllık Corolla DNA’sını taşırken müşteri beklentileri doğrultusunda baştan sona geliştirildi. Türkiye’de üretilecek 11’nci nesil Corolla, Toyota’nın yeni tasarım anlayışının tüm özelliklerini bünyesinde toplarken, dizaynı, genişliği, konforu, pratikliği ve düşük yakıt tüketimiyle dikkatleri üzerinde topluyor. Artırılan güvenlik donanımları ve sürüş dinamikleriyle şimdi çok daha iddialı bir otomobil olan Yeni Toyota Corolla Temmuz ayının sonundan itibaren Türkiye’de 45.400 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulacak.
DAHA GENÇ MÜŞTERİYE HİTAP EDİYOR
Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış A.Ş. CEO’su Ali Haydar Bozkurt, yeni tasarım anlayışının hayat bulduğu Yeni Corolla’nın dünyada ilk kez Türkiye’de üretileceğini ve satışa sunulacağını, bu otomobilin sunulmasıyla birlikte satışların ivme kazanacağını belirtti. Bozkurt, bugün dünyada 150’den fazla ülkede her 25 saniyede bir satılan Yeni Corolla’nın Toyota’nın yükselen hedeflerinde çok önemli itici bir güç olacağını da kaydederek şunları söyledi:
“Corolla’daki yeni tasarım daha genç müşterilere hitap ediyor ve bu bakış açısıyla hedef müşteri gruplarımızı genişletmeyi hedefliyoruz.
50 BİN ADEDE ULAŞMAYI HEDFLİYORUZ
2013 satış hedefimizi de, yeni modellerin 3. Ve 4. çeyrek performansıyla birlikte yeniden revize ettik. En az 37 bin adet satış gerçekleştirmeyi bekliyoruz. Hiç kuşku yok ki Yeni Corolla yükselen bu hedefte kilit rol oynayacak. Bunu şimdiden bayilerimize gelen isteklerde görüyoruz. ‘KeenLook’ – Keskin Bakış ve ‘Under Priority’ - Öncelikli” tasarım felsefesinin yansıtıldığı yeni modellerinin satışa sunulmasıyla Toyota’nın çok daha güçlendiğini söyleyebilirim. Toyota’nın bu yeni yüzü ilk olarak Yeni Yaris’te ve onu takiben, Yenilenen Avensis, GT 86, Yeni Auris, Yenilenen Verso, Yeni RAV 4’te görüldü ve şimdi de bu tasarım anlayışını Yeni Corolla’da görüyoruz. Tüm yeni modellerimizin sunulmasıyla birlikte müşterilerimizin beklentilerine cevap veren, dinamik, çekici, güçlü, ekonomik güvenli ve çevreci otomobiller üretme felsefemizi devam ettireceğiz. 2014 yılında yeni modellerimizin tam yıl performansıyla 25 bin adedi Corolla olmak üzere 50 bin adete ulaşmayı bekliyoruz.”
PRESTİJ İLK BAKIŞTA HİSSEDİLİYOR
Yeni Corolla, Toyota’nın yeni tasarım dilini en iyi yansıtan otomobillerden biri konumunda. Yeni Corolla’da Toyota’nın “Keen Look-Keskin Bakış” gündüz yanan LED farları ile ön üst ızgaraya ve “Under Priority – Öncelikli” dizaynı ile birlikte ön alt ızgaraya daha çok önem veren bir tasarım anlayışı bulunuyor. Far grubuna entegre krom çıtalar ve krom bagaj kapağı ile birleşen arka far grubu prestij vurgusunu artıran diğer tasarım detayları arasında yerini alıyor.
Böylelikle Yeni Corolla’nın ilk bakışta prestijli görünümü gözler önüne seriliyor. Yeni Corolla 4620 mm uzunluğunda, 1775 mm genişliğinde ve 1465 mm yüksekliğinde. Bir önceki nesile göre 80 mm daha uzun, 15 mm daha geniş ve tavan yüksekliği 5 mm daha alçak. Gövde yapısının bazı bölümlerinde daha hafif metal kullanımı ile sağlamlık artırılırken genel ağırlıkta bir miktar düşüş sağlandı. Optimize edilmiş daha hassas elektronik direksiyon sistemi ile direksiyon hakimiyeti ve duyarlılığı artırıldı.
Yeni Corolla, İnci Beyazı, Avangart Bronz, Okyanus Mavi ve Açık Siyah olmak üzere 4 yeni renk ile birlikte 9 renk seçeneğine sahip olacak. Aerodinamik sürtünme katsayısı 0,29 Cd’den 0,27 Cd’ye düşürülen Yeni Corolla, kabin sessizliği, yakıt tüketimi ve CO2 emisyon değerini minimum seviyelerde tutmak için tasarlandı. Aracın üzerindeki hava akımını yumuşatmak için geliştirilen tavan hattı yeni tasarımın ayrıntıları olarak öne çıkıyor. Ön sis farlarının konumu ile ön ve arka tamponların tasarımı “aero-corners” hava türbülansını engellemek için kombine edildi. Formula 1 teknolojisi “sakana aero” temel alınarak, dizayn edilen kanatçıklara, otomobilin dengesi ve kontrolünü sağlamak için yan aynalarda ve arka farlarda yer verilmiş. Ön spoiler ve düz alt zemin ile Yeni Corolla’nın altındaki hava akımının optimize edilmesi hedeflendi.