'12 binlik' Focus!

Ford Otosan'dan yapılan yazılı açıklamada, ABD ve Almanya'daki Ford güvenlik mühendislerinin, yeni Ford Focus'un güvenlik teknolojilerinin herhangi bir çarpışma halinde yolcuları korumadaki etkinliğini kanıtlamak amacıyla çarpışma testleri yaptığı belirtildi.

Yeni Ford Focus'un, yolcuların güvenliği açısından bilgisayar simülasyonlarıyla kapsamlı bir test programına tabi tutulduğu ifade edilen açıklamada, sanal ve fiziksel olarak 12 binden fazla çarpışma testi yapıldığı, bilgisayar simülasyonlarının çok gerçekçi bir şekilde yapılabilmesi nedeniyle fiziksel çarpışma testlerinin sayısının önemli ölçüde azaltıldığı kaydedildi.

Bilgisayar Destekli Mühendislik (CAE) sistemi üzerinde gerçekleştirilen binlerce çarpışma simülasyonu ile uzmanların yüzlerce tasarımı test edebilmelerinin sağlandığı ifade edilen açıklamada, sanal testlerin ardından gerçekleştirilen fiziksel çarpışma testlerinin, bilgisayar simülasyonlarını doğrulamak ve iç-dış gerekliliklerin yerine getirilip getirilmediğini kontrol etmek amacını taşıdığı vurgulandı.

Yeni Focus'un sahip olduğu Ford Akıllı Koruma Sisteminin (IPS) yeni nesil önlem sistemi teknolojileri ile optimum güce sahip gövde yapısını bir araya getirdiğine dikkat çekilen açıklamada, ''Çok entegre bir sistem olarak geliştirilen IPS sayesinde, herhangi bir çarpışma halinde gövde yapısı enerjiyi etkin bir şekilde absorbe ediyor ve aracın önlem sistemlerinin de katkısıyla yolcuların korunmasını sağlıyor'' denildi.

İlk olarak yeni Ford Focus'ta kullanılmaya başlayan hava yastığı bağ teknolojisinin gelecek yıllarda birçok Ford aracında da uygulanacağı ifade edilen açıklamada, yeni Focus'un kaporta sacının yüzde 55'inin yüksek güçlü çelikten oluştuğuna, iskelet yapısının yüzde 31'inin ise ultra güçlü çelik ve bor çeliğinden imal edildiğine dikkat çekildi.