Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu,  “Gayrettepe-Kağıthane-Havalimanı metro hattı 37 kilometre, bunun
Kağıthane-Havalimanı tarafının açılış tarihini Mayıs 2021 olarak  hedefledik. Bu hedef doğrultusunda çalışıyoruz, amacımız Mayıs 2021’de
Kağıthane-Havalimanı hattını açmak, Eylül 2021’de Gayrettepe’ye kadar  yani hattın tamamını açmak" dedi.
    Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından düzenlenen Türk
Demiryolu Zirvesi sona erdi. Sirkeci Garı’nda düzenlenen zirvede 4 gün  boyunca raylı sistemler, raylı sistemlerin teknolojisi ve geliştirmesi  konularında detaylı konuşmalar yapıldı. Zirvenin kapanış konuşması
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu tarafından yapıldı.
Programda çok sayıda davetli yer alırken Karaismailoğlu, kendisine  sorulan soruları yaklaşık bir saat 20 dakika boyunca cevapladı.
    “Kağıthane-Havalimanı tarafının açılış tarihini Mayıs 2021 olarak  hedefledik”
    Türkiye’deki raylı sistemler hakkında bilgi verdikten sonra
Gayrettepe- Kağıthane- Havalimanı Metrosu’nun Kağıthane-Havalimanı  hattının açılış tarihini açıklayan Bakan Karaismailoğlu,  “Gayrettepe-Kağıthane-Havalimanı hattı 37 kilometre, bunun
Kağıthane-Havalimanı tarafının açılış tarihini Mayıs 2021 olarak  hedefledik. Bu hedef doğrultusunda çalışıyoruz, amacımız Mayıs 2021’de
Kağıthane-Havalimanı hattını açmak, Eylül 2021’de Gayrettepe’ye kadar  yani hattın tamamını açmak. Aslında bu hat Havalimanı-Gayrettepe gibi  gözükse de Halkalı tarafı da var, orada da yoğun bir çalışma var. 2022  yılında 32 kilometrelik Havalimanı-Halkalı hattını da faaliyete  aldığımızda Marmaray’dan inen bir yolcu, aktarmayla direkt havalimanı  yolcusunu alabilecek. Halkalı Başakşehir, Kayaşehir Arnavutköy hattına  binen biri aynı güzergahta Kemerburgaz, Göktürk, Kağıthane ve
Gayrettepe tarafına da ulaşabilecek. Yani Gebze’den binen biri
Gayrettepe ve Havalimanına da gidebilecek. Tabii bunun kent içi  bağlantıları da var. Metrokent-Şehir     Hastanesine gidebilecek, bunu  da 2021 yılının sonu itibariyle faaliyete almayı düşünüyoruz” dedi.

    “Hızlı tren rayları ve vagonlarında üretimde yüzde 60’ı geçtik”

    Yerli ray ve vagonların üretimi konusunda bilgi veren Bakan
Karaismailoğlu, “Biliyorsunuz 3 ana fabrikamız var. Adapazarı’nda
TURASAŞ, Eskişehir’de TÜRENSAŞ, Sivas’ta TÜREMSAŞ, üç ana fabrikamız  vardı. Üçü birleştiğinde artık çok önemli gücümüz var. Yeni  teknolojilerle yeni lokomotiflerin üretimi hız kazanacak. Yine
Çankırı’daki fabrikamız, hızlı tren makasları üretiyor. Yani yerli  üretim oranında yüzde 60’ı geçtik, yüzde 80’lere ulaştık. Yani şehir  içi raylı sistemlerde hep yabancı markalar kullanılıyordu. Artık  tamamen yerli metro imalatlarına dönüyoruz. Yine bunun gibi hem özel  sektör hem de TCDD üreticileri olarak milli teknolojiler üreteceğiz,  geliştireceğiz ve bundan sonra ihraç edeceğiz” diye konuştu.

    “Ekspresleri turizme entegre etme gibi hedefimiz var”

    Uzun yolculuklar için Doğu Ekspresi gibi ekspreslerin turizm  açısından daha da aktifleştirilmesi için çalışmalar yaptıklarını  belirten Karaismailoğlu, “Tabii bizim Doğu Ekspresi çok ilgi gördü.
Hem turizm amaçlı hem ekonomik olarak geçtiği yerlerde, durduğu  yerlerde çok önemli hareketlilik getirdi. Üretime çok katkıları  oluyor. Tabi bunu geliştirmek lazım. Van Gölü Ekspresi, Karaelmas
Ekspresi, Toros Ekspresi, Göller Ekspresi gibi pek çok çalışmamız var.
Bunlar da dizayn edilecek çalışmalarla inşallah en kısa zamanda  faaliyete geçecektir. Turizm hatlarında da önemli hedeflerimiz var.
Onları da özel araçlarla yapmayı planlıyoruz” ifadelerini kullandı.

    “Kazlıçeşme - Sirkeci arasında raylar yürüyüş ve bisiklet yolu  olacak”

    Kazlıçeşme-Sirkeci arasında eski banliyö trenlere ait raylara  ilişkin konuşan Bakan Karaismailoğlu, “Buradaki kültürel mirası  birleştirip vatandaşımız için yaşatma amacındayız. Bu Sirkeci Garı’nı  da Tarihi Demiryolu Müzesi olarak tasarlayacağız. Yine Haydarpaşa’da  başka çalışmalarımız var. Tabi bunları işin uzmanlarıyla birlikte  farklı bir şekilde tasarlayacağız. Dediğim gibi Anadolu’nun tüm  garları birer tarih. Kazlıçeşme -Sirkeci arasındaki rayları da yaşama  kazandırmak gibi bir hedefimiz var. Onunla ilgili proje çalışmaları  devam ediyor. Kazlıçeşme- Sirkeci arasında bisiklet yolu, yürüme  yolları ve rekreasyon alanlarını İstanbulluların, Fatihlilerin  yaşamına katkıda bulunması için hayata kazandıracağız. Bununla  birlikte Sirkeci Garı’nı elden geçirip demiryolu tarihini anlatan bir  müzeye dönüştürme gibi bir hedefimiz var. Çok anlamlı bir iş  olacağının inancındayım” diye konuştu.


    İHA

    Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
    http://www.foreks.com
    http://twitter.com/ForeksTurkey