Porsche, tamamen elektrikli ilk spor otomobil modelleri Taycan
Turbo S, Taycan Turbo ve Taycan 4S'ten sonra şimdi de yeni Taycan  versiyonunu pazara sundu.
    Porsche, tamamen elektrikli ilk spor otomobil modeli Taycan'ın  arkadan itişli versiyonunu pazara sundu. İki farklı batarya seçeneği  bulunan yeni versiyonun standart performans bataryası 300 kW (408 PS)  güç sağlarken, performans plus bataryası seçeneği 350 kW'a (476 PS)  kadar güç üretebiliyor. 79,2 kWh ve 93,4 kWh olmak üzere iki farklı  batarya kapasitesine sahip otomobil, her iki kapasitede de sıfırdan
100 km/sa hıza 5.4 saniyede çıkabiliyor ve 230 km/sa maksimum hıza  ulaşıyor. Taycan'ın bu yeni versiyonu batarya kapasitesine göre, 431  ila 484 kilometreye kadar menzil sunuyor. Her iki batarya da yüzde 5  şarj seviyesinden yüzde 80'e 22,5 dakikada ulaşabiliyor. Yani yaklaşık
100 kilometrelik menzil için gerekli enerjiye sadece 5 dakikada  ulaşılabiliyor.

    Yenilikçi elektrik motoru ve dinamik performans

    Taycan'ın yeni versiyonu ailenin diğer üyeleri gibi etkileyici  hızlanma, spor otomobillere özgü çekiş gücü sunuyor. Arka aksı  üzerinde, aynen Taycan 4S modelinde olduğu gibi 130 mm'lik bir  uyarımlı senkron motor bulunan yeni modelde, 600 amperlik darbe  kontrollü bir invertör de bulunuyor. Arka aksta ayrıca iki vitesli bir  şanzıman da yer alıyor. Öne çıkan özellikleri arasında aerodinamik  yapısı ile yeni modelin 0,22'den başlayan sürtünme katsayısı değeri,  düşük enerji tüketimi ve dolayısıyla uzun mesafe menzil konularında  önemli katkı sağlıyor. Model bu sayede 265 kW değerinde bir enerjiyi  geri kazanabiliyor.

    Porsche DNA'sı ile sade dış tasarım

    Porsche tasarım DNA'sı Taycan ailesinin yeni üyesinde de karşımıza  çıkıyor. Yeni Taycan, yüksek konturlu kanatları sayesinde önden  bakıldığında alçak ve geniş görünüyor. Silüeti, arkaya doğru eğimli  sportif tavan çizgisiyle şekillenirken, çok iyi detaylandırılmış yan  bölümleri de karakteristik özellikler barındırıyor. Yeni arkadan  itişli Taycan'ın ayırt edici özellikleri arasında aerodinamik olarak  optimize edilmiş 19 inç Taycan Aero jantları ve siyah fren kaliperleri  bulunuyor. LED farlar standart olarak sunulurken siyah renkteki ön alt  panelin, yan eşiklerin ve arka difüzörün Taycan 4S modeli ile aynı  olduğu görülüyor.

    Geleceğe yönelik bir iç tasarım

    Taycan'ın yepyeni bir mimariyle tasarlanan ve tasarımda yeni bir  dönemin başlangıcının sinyallerini veren kokpiti, ailenin yeni  üyesinde de göze çarpıyor. Gösterge panelinin kavisli hattı, ön  paneldeki en yüksek noktayı oluşturuyor. Kokpitteki diğer unsurlar  arasında, merkezi bir 10,9 inç bilgilendirme ve eğlence ekranı ve ön  yolcu için opsiyonel olarak sunulan yolcu ekranı yer alıyor. Kısmi  deri iç mekan ve sekiz yönlü ayarlanabilir elektrikli ön koltuklar ise
Taycan'da standart olarak sunulabiliyor.  Otomobilde önde 84 litre ve  arkada 407 litreye varan iki bagaj bölmesi bulunuyor. Taycan aynı  zamanda geri dönüştürülmüş malzemelerden yapılan yenilikçi iç mekan  sunarak, elektrikli spor otomobilin sürdürülebilir konseptinin de  altını çiziyor.

    Merkezi ağ bağlantılı şasi sistemleri

    Porsche, Taycan şasisi için merkezi olarak ağa bağlı bir kontrol  sistemi kullanıyor. Porsche, 4D Şasi Kontrolü entegre edilmiş tüm şasi  sistemlerini eş zamanlı olarak analiz ve senkronize ediyor. Taycan'ın  hem standart çelik yaylı süspansiyonu hem de üç odacıklı teknolojiye  sahip isteğe bağlı uyarlanabilir havalı süspansiyonu, PASM (Porsche
Aktif Süspansiyon Yönetimi) elektronik amortisör kontrol sistemi ile  destekleniyor. Adaptif havalı süspansiyon ayrıca bir Smartlift işlevi  ile sunuluyor. Bu, Taycan'ın yol tümsekleri veya garaj yolları gibi  belirli yinelenen yerlerde sürüş yüksekliğini otomatik olarak  yükseltecek şekilde programlanmasına imkan sağlıyor. Smartlift, ayrıca  otoyol yolculuklarında otomobilin yüksekliğini, verimlilik ve sürüş  konforu arasındaki mümkün olan en iyi uyum için ayarlayabiliyor.

    Taycan model ailesi büyüyor

    Taycan model ailesine yeni katılan modelin Mart ayı sonunda 
Türkiye'de de satışa sunulacağını belirten Porsche Türkiye Satış ve
Pazarlama Müdürü Selim Eskinazi, "2020 yılında 303 adet Taycan aracın  teslimatını gerçekleştirdik. Bu sayede 2020 yılı Ekim ayında
Türkiye'de satışa sunulan Porsche Taycan, 3 ay gibi kısa bir sürede en  çok satılan tamamen elektrikli spor otomobil olmuştur. 2021 yılının  ilk çeyreğinde Taycan'ın aileye katılan yeni modelini de Türkiye'de  satışa sunmayı planlıyoruz." dedi. Taycan modeline hizmet verebilmek  için tüm Porsche yetkili satıcıları ve servislerinde eğitim ve yatırım  hazırlıklarını tamamladıklarını, Porsche müşterilerinin evinde ve iş  yerlerinde araçlarını şarj etmelerine olanak sağlayacak şarj istasyonu  kurulumları için 280 adet lokasyona ön kontrol işlemleri  gerçekleştirdiklerini aktaran Eskinazi, "Ayrıca, Porsche Orta ve Doğu
Avrupa bölgesine hizmet verecek olan Batarya Onarım Merkezi'nin Doğuş
Oto Kartal'da hizmet vermesi için gerekli hazırlıklar tamamlandı.
Kullanıcılarımızın şarj noktalarına ulaşımlarını kolaylaştırmak için  de şarj istasyonu kurulumlarına yönelik yatırımlarımıza devam  ediyoruz. 2021 yılında marka olarak hedefimiz Türkiye'de toplam 190  adet şarj cihazına ulaşmak olacak." diye konuştu. 

    Foreks Haber Merkezi ( haber@foreks.com )
    http://www.foreks.com
    http://twitter.com/ForeksTurkey