İlgili Şirketler | [] | ||||||||
İlgili Fonlar | [] | ||||||||
Türkçe | |||||||||
oda_SustainabilityReportAlignedWithTsrsStandartsSubAbstract| |
| ||||||||
oda_dummyLineItems| |
| ||||||||
oda_UpdateAnnouncementFlag| |
| Hayır (No) | |||||||
oda_CorrectionAnnouncementFlag| |
| Hayır (No) | |||||||
oda_DateOfThePreviousNotificationAboutTheSameSubject|http://www.xbrl.org/2003/role/terseLabel |
| - | |||||||
oda_ExplanationAbtsract| |
| ||||||||
oda_ExplanationTextBlock| | Şirketimizin, T.C. Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu düzenlemeleri uyarınca Türkiye Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları'na (TSRS) uygun olarak hazırlanan ve PwC Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş. tarafından zorunlu sürdürülebilirlik sınırlı güvence denetimine tabi tutulan 2025 TSRS Uyumlu Sürdürülebilirlik Raporu ekte sunulmaktadır.Söz konusu rapor ayrıca şirketimizin kurumsal internet sitesinde yayımlanarak kamuya açıklanmıştır. Kamuoyuna saygıyla duyurulur. | ||||||||
Şirket Beyanı | |||||||||
| |||||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş. ve bağlı ortaklıkları (Grup) | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| 2025 | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| PwC Bağımsız Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müşavirlik A.Ş. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| İşbu TSRS uyumlu sürdürülebilirlik raporu, 1 Ocak - 31 Aralık 2025 hesap dönemini kapsamakta olup, 31 Aralık 2025 tarihinde sona eren döneme ait 4 Mart 2026 tarihli konsolide finansal tablolar ve bağımsız denetçi raporu ile birlikte değerlendirilmelidir. Rapor, Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu kararları çerçevesinde TSRS Uyumlu Sürdürülebilirlik Raporu başlığı altında ayrı bir rapor olarak sunulmuştur. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| 31 Aralık 2025 tarihinde sona eren döneme ait 4 Mart 2026 tarihli konsolide finansal tablolar ve bağımsız denetçi raporu https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1566131 | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Anadolu Isuzu Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş'nin faaliyet konusunu öncelikle ticari sınıf araçlar olmak üzere motorlu araçların imalatı, montajı, ithalatı ve satışı ile bu araçlara ilişkin satış sonrası hizmet maksadıyla yedek parçaların tedarik edilmesi ve satışından oluşmaktadır. Bağlı ortaklıklar: Ant Sınai ve Tic. Ürünleri Paz. A.Ş. - yedek parça alım-satım; Samarqand Avtomobil Zavodi LLC (Samauto) - ticari araç üretimi, dağıtımı ve satışı. TSRS 2 sektör rehberi: Ek Cilt-50 - Endüstriyel Makine ve Ürünler. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| KGK'nın 25.12.2025 tarihli ve 01/38488 sayılı Kurul Kararı kapsamında TSRS 1 E4, TSRS 1 E5 ve TSRS 1 E6(b) geçiş muafiyetlerinden yararlanılmıştır. TSRS 1 E5 doğrultusunda raporlama döneminde yalnızca iklimle ilgili risk ve fırsatlara ilişkin açıklamalara yer verilmiştir. Kapsam 3 sera gazı emisyonları ilk iki yıl için tanınan muafiyet kapsamında beyan edilmemiştir. İklim dışındaki sürdürülebilirlik risk ve fırsatlarına ilişkin karşılaştırmalı bilgiler ilgili geçiş muafiyeti kapsamında sunulmamıştır. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Türkiye Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları (TSRS), TSRS 2 İklimle İlgili Açıklamalar, TSRS 2'nin Sektör Bazlı Uygulanmasına İlişkin Rehber Ek Cilt-50 - Endüstriyel Makine ve Ürünler, SASB otomotiv sektörü modülü, IPCC projeksiyonları, WRI Aqueduct Water Risk Atlas, AB Yeşil Mutabakatı, Fit for 55, EUDR, elektrikli araç talep eğilimleri, sektör raporları, müşteri ve pazar beklentileri, karbon fiyatlaması varsayımları, enerji maliyeti gelişmeleri ve iç yatırım değerlendirme girdileri. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| TSRS 1 Sürdürülebilirlikle İlgili Finansal Bilgilerin Açıklanmasına İlişkin Genel Hükümler, TSRS 2 İklimle İlgili Açıklamalar, TSRS 2'nin Sektör Bazlı Uygulanmasına İlişkin Rehber Ek Cilt-50 - Endüstriyel Makine ve Ürünler, SASB otomotiv sektörü modülü, GRI Standartları ve Avrupa Birliği ESRS çerçevesi. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| 5.294,25 | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Kapsam 1 emisyonları ISO 14064-1 ile uyumlu şekilde Sera Gazı Protokolü Kurumsal Hesaplama ve Raporlama Standardı çerçevesinde ve operasyonel kontrol yaklaşımı esas alınarak hesaplanmıştır. Doğalgaz, motorin, asetilen, LPG, propan, corgon gazı, benzin, soğutucu gaz ve yangın söndürücü dolumları gibi doğrudan sera gazı kaynakları dikkate alınmıştır. Emisyon faktörlerinde IPCC 6. Değerlendirme Raporu, TÜİK Türkiye Sera Gazı Envanteri ve ilgili Bakanlık emisyon faktörü kaynakları kullanılmıştır. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Piyasa bazlı: 1.667 tCO2e; lokasyon bazlı: 3.098,96 tCO2e | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Kapsam 2 emisyonları Sera Gazı Protokolü Kurumsal Standardı'na uygun şekilde hesaplanmıştır. Lokasyon bazlı hesaplamada Türkiye elektrik şebekesi için 0,434 tCO2e/MWh emisyon faktörü esas alınmıştır. Piyasa bazlı hesaplamada Kapsam 2 Emisyonu = faaliyet verisi - tedarik edilen yenilenebilir enerji miktarı (I-REC) x emisyon faktörü yaklaşımı kullanılmıştır. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| TSRS 1 geçiş muafiyetleri kapsamında bu raporlama döneminde beyan edilmemiştir. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Kapsam 3 emisyonları TSRS 1 geçiş muafiyetleri kapsamında bu raporlama döneminde beyan edilmemiştir. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| 4.092.098.364 TL | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Toplam varlıkların yaklaşık %9,3'ü; maddi duran varlıkların yaklaşık %34,9'u | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| 1.578.674.846 TL | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Toplam varlıkların yaklaşık %3,6'sı; maddi duran varlıkların yaklaşık %13,4'ü | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Şirket tarafından raporlanmamıştır. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Şirket tarafından raporlanmamıştır. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Şirket tarafından raporlanmamıştır. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| 70 €/ton CO2e | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| %5 ila %10 | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| Fiziksel risk senaryolarında WRI Aqueduct Water Risk Atlas, IPCC iklim senaryoları ve ilgili iklim projeksiyonları kullanılmıştır. Kullanılan senaryolar arasında RCP 2.6 düşük emisyon senaryosu ve RCP 8.5 yüksek emisyon senaryosu yer almaktadır. Geçiş riskleri için AB Yeşil Mutabakatı, Fit for 55, EUDR, düzenleyici çerçeveler, elektrikli araç talep eğilimleri, sektör raporları, müşteri ve pazar beklentileri, karbon fiyatlaması varsayımları, enerji maliyeti gelişmeleri ve iç yatırım değerlendirme girdileri esas alınmıştır. | |||||||
oda_EntityStatementTranspose| |
| - | |||||||